c919发动机哪国制造？

c919发动机是美国制造。航空发动机作为“航空之花”，可以说是航空技术和工业积累的完整体验。C919的发动机为LEAP-X1C发动机。LEAP-X1C型发动机是由国际公司美国通用电气与法国SNECMA各以50%资金比例合资建立的大型客机发动机生产商CFM国际公司研制的大型喷气客机发动机。它采用了18片赛峰公司研制的碳纤维复合材料风扇叶片以及美国通用电气公司研制的陶瓷基复合材料涡轮部件。

由于疫情的影响，一些国民会想到万一美国断供发动机给我国使用，是不是会造成影响，但是最新报道国产大飞机c919年底将选定发动机供应商国产大客机c919的国产发动机有望装机试验。随着我国的经济实力越来越强，科技的发展也越来越快。如果美国断供中国这款发动机，将会损失我国巨大的市场，本身就是杀敌一千自损八百的方法。我国自主研制的第一款大飞机发动机计划于2016年完成研制并开始适航取证。这是大飞机“中国心”研制项目首次公开“时间表”这也代表着中国的实力发展越来越强。

从资料上来看，除了核心发动机之外，C919还有不少零部件和核心系统，都是严重依赖美国公司，比方说，飞机的照明系统、防火系统、驾驶舱控制系统、电源系统、过热保护系统、液压系统、除冰系统、风挡雨刮系统、燃油系统、油箱惰化系统等等，这些都是由不同的美国公司提供的。

因此，如果美国突然全面对C919进行封锁和制裁，不允许本土企业为C919继续提供零部件系统支持，那么，C919也就没有办法生产了。

那么，为何C919要“冒险”？在设计研发之初，如果全部零部件和系统材料，都使用国产货，不就没有这些担忧了吗？

对于大家的这种质疑，近日，来自中科院的曹春晓院士在接受媒体采访的时候称，之所以C919近一半都是依赖进口，主要是为了达到国际标准，满足国际化的市场需求。

其实曹院士的话很好理解，因为如果C919是纯国产，那么，因为目前国内很多技术方面不过关，这也会导致C919的性能根本就满足不了市场需求，从而很难取得适航证，让它正式投入运营之中。

当然，虽然目前C919仅有60%的国产率，但是，为了防治日后被“卡脖子”，也是一直都在抓紧研发可媲美的国产零部件，只不过，这不是一朝一夕就可以完成的事情。