26日起武汉公交787路、343路恢复原线运营|江夏公交一体化改造

从12月26日起武汉公交787路、343路恢复原线运营，下面是这两条公交的具体运营路线，根据最新消息，明年6月前，江夏区将完成南部街道公交一体化改造，改造之后这边的居民出行更加便利，而且交通费用将会有所降低。

一、26日起武汉公交787路、343路恢复原线运营

25日从武汉市公交办获悉，为进一步方便出行，公交787路、343路从12月26日起恢复原线运营。

因高新大道至科创中路的道路施工目前已完毕，26日起，公交787路恢复原线运营。

线路首末站、去行走向不变。

线路回行走向由高新大道经高新大道、光谷三路，恢复为高新大道经高新大道、科创中路、科创南路、光谷三路回原线行驶。

因体育馆路的道路改造工程目前已完毕，26日起，公交 343路恢复原线运营。

首末站由友谊大道沙湖至友谊大道沙湖不变。

星海路往洪山路方向走向由星海路、沙湖大道、姚家岭街、中北路、洪山路，恢复为星海路、体育馆路、洪山路回原线行驶。

反方向走向不变。

二、江夏南部街道公交一体化改造

江夏区交通运输局相关负责人介绍，明年6月前，将完成南部街道公交一体化改造，将现有43条客运班线，改为公交一体化运营。

据了解，江夏南部农村地区出行，主要靠农村小巴士，这些小巴长期被私人承包，票价要七八元钱。不仅票价高，为了节省成本，一般不坐满不发车，往返耗时较长。预计公交一体化运营后，等车时间和票价将大幅下降。

拟开通的南部公交线路主要覆盖江夏区乌龙泉街、安山街、法泗街、山坡街、湖泗街、舒安街等，将现有客运个体挂靠经营模式改革为“公车公营”。

据悉，公交线路以107国道与纸贺路为主干道进行线路规划，以山坡公交枢纽站为中心，向周边各街村现有建成区人员密集区域辐射，衔接村村通主停靠站点。按照区域人口配车标准、公交运营标准、公交出行分担率等标准测算，拟配置节能环保型公交车120台。