为什么说天津是“中国近代工业的摇篮”？
为什么说天津是“中国近代工业的摇篮”？
19世纪下半叶，伴随帝国主义侵略势力，西方的经济、文 化、技术涌入天津，加之国内洋务运动的兴起及先进机器设备 的引进，萌发了早期的资本主义，开始了中国资本经营的近代 工业，因此天津又被誉为“中国近代工业的摇篮”。作为我国近 代工业的发祥地、民族工业的摇篮，天津工业的历史长达140 多年。
中国近代工业的发展，以清政府洋务派的军事工业为最早。 鸦片战争以后，直隶总督兼北洋大臣李鸿章在天津大搞洋务事 业20余年，发展军事、铁路、通信、教育等，使天津成为北方 洋务运动的中心。1867年在天津城南建的号称“洋军火之总汇” 的天津机器局，占地20多公顷，共有工人2700余名。
工厂经5 次大规模扩建，分东、西两个局，包括一个机器厂、八个火药 厂、两个钢炮厂和我国北方第一座近代化规模较大的炼钢厂， 是我国北方最早、国内最大的具有近代规模的机械工厂。厂地 周围筑墙挖壕，设置炮台，“与天津城遥遥相峙，隐隐海疆一 重镇焉”。
我国第一艘潜水艇的诞生地，北洋水师大沽船坞是我国最 早的船坞修理厂和重要的军火工厂，也是我国第一批使用机器 生产的近代化企业。除修船舰外还兼造军用轮船，生产军火及 制造各种武器，设有打铁厂、铸铁厂、模件厂和六个船坞。 1880年，为抵御外侮，加强海防，及时为北洋水师修造舰船， 光绪皇帝批准在大沽，也就是今天的塘沽建造了大沽船坞，中 国北方第一家最早、最大的造船中心由此产生。
大沽船坞在当 时虽然负责修造船只，也同样负责制造一些当时十分先进的武 器，马克沁机枪就是其中的一种产品。除此之外，当时大沽船 坞还生产一种后膛装步枪，称为“大沽造”，现在已经是很难找到真品了。后膛装步枪和马克沁机枪的使用是中国军事史上的 一场革命，改变了清军装备史。
如今，大沽船坞建厂初期的厂 房仍然完好地保留在天津市船厂的大院内，这里曾经是大沽船 坞的主要设备和零部件加工场所，也是北洋水师大沽船坞建坞 初期的唯一建筑。现在，虽然旧厂房已经废弃不用，可在它一 侧，当年6个船坞之一的甲坞在历经百年沧桑之后，迄今为止 仍在使用，为蓬勃发展的天津造船业继续作着贡献。
作为近代 北方工业摇篮、中国造船工业和兵器工业的活化石，大沽船坞 在中国近代军事史上写下了浓重的一笔。如今，这座坐落在天 津市船厂内的北洋水师大沽船坞遗址纪念馆已经建立并正式向 公众开放。1878年成立的幵平矿务局是中国最先使用近代方法开采煤 矿的企业，为解决煤矿运输问题，还效用西法修筑铁路、开凿 河道、疏通蓟运河，降低了运输。
成本，邊高了市场竞争力，成 为当时经营最成功的洋务企业。在官办工业发展的同时，地处三岔口的“三条石”逐渐萌 芽了近代民族工业。三条石地区在20世纪三四十年代曾集中 300多家手工作坊和工厂，已成为天津乃军华北地区机械制造及 铸铁业的中心地区，产品不但销至华北各地，有的还远销到南 洋。
包括“三条石”的机械加工在内，天津还初步形成了纺织 业、面粉业、化工工业、印刷业、火柴业、日用品工业、食品 工业等门类齐全的工业格局，成为仅次于上海的全国第二大工 业城市。到1949年，各类工业企业达到4700多家。很多旧厂 房、旧机器的基址被保留至今，对于了解天津近代化发展进程 具有重要意义。
同时，天津最早的工人阶级队伍就在近代工业 如火如荼的发展过程中诞生并且逐渐壮大。此外，天津在近代还相继诞生了一批“中国之最”：我国最 早自己修造的最长的铁路——津唐铁路、中国最早的开启式铁桥——金华桥、中国最早的国家造币厂——铸造银钱总局、我 国第一套邮票——大龙邮票，以及我国最早的电报业、电话通 信业、公交系统等。
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