机油增多还能开吗

机油增多了不能开，如果汽车出现了机油增多的情况，就不要继续使用了，出现这种情况后，应该去检查一下机油增多的原因，在修复故障后才能继续使用。汽车发动机的机油液位不能低于机油尺的min刻度，也不能高于机油尺的max刻度，否则都会影响发动机的正常运行。机油增多又称为机油稀释，正常情况下，随着发动机的温度升高，混入的燃油会随之挥发，并通过PCV阀再次进入燃烧室燃烧，但如果在低温环境下短时间行车，发动机不能充分升温的话，混入的燃油就不能完全挥发，从而致使机油增多。

轻微的机油增多现象其实并没有太大的危害，不影响行车，但是如果机油增多过于严重的话，机油的粘度、性能就会下降。从而造成发动机的润滑不良，致使发动机内部各相互摩擦部件的加速磨损。此外，因为稀释机油的粘度下降，其还增大了机油窜入燃烧室的可能，过量的机油进入燃烧室燃烧，容易在活塞，气门及喷油嘴出形成积碳。从而影响发动机的性能。如果发动机机油出现增多现象一定要尽快去4S店进行检修，以避免出现更大的损失。

机油的历史

1866年9月6日，美国人约翰·埃利斯创立了连续炼油公司。在研究原油可能的治愈能力时，埃利斯博士很失望地发现没有真正的药用价值，但对其潜在的润滑特性很感兴趣。他最终放弃了医疗实践，将自己的时间投入到开发用于蒸汽机的全石油、高粘度润滑剂——当时蒸汽机使用石油和动植物脂肪的低效组合。当他开发出一种在高温下有效工作的油时，他取得了突破。这意味着更少的胶阀和腐蚀的气缸。

利用

机油是一种用于内燃机的润滑剂，为汽车、摩托车、割草机、发动机发电机和许多其他机器提供动力。在发动机中，有一些部件相互移动，部件之间的摩擦通过将动能转化为热能浪费了原本有用的能量。它还会磨损这些部件，这可能导致发动机效率降低和退化。适当的润滑可降低油耗、减少浪费的功率并延长发动机寿命。润滑油在相邻运动部件的表面之间形成隔离膜，以限度地减少它们之间的直接接触，减少摩擦热并减少磨损，从而保护发动机。

在使用中，机油在流经发动机时通过传导传递热量。在带有循环油泵的发动机中，热量通过油底壳外表面的气流、通过机油冷却器的气流以及通过曲轴箱强制通风(PCV)系统排出的油气进行传递。虽然现代再循环泵通常用于乘用车和其他类似或更大尺寸的发动机中，但全损耗注油是一种在小型和微型发动机中仍然流行的设计选项。