2013年我国什么动车组研发项目启动
“复兴号”
动车组（列车），若干动车组合（为特征的列车），即多动力车辆组，至少有两个动车（带动力的车厢叫动车，被拖着走的车厢叫拖车）。动车组列车一般是几个动车和几个拖车的组合，只有更高速度试验列车为纯动车组。
2013年我国什么动车组研发项目启动
2013年我国“复兴号”动车组研发项目启动。中国高铁又开启了新的征程。梁建英瞄准了高速列车技术的新高峰。“复兴号”于2017年正式投入运营，并于9月在京沪高铁以350公里的时速运营，使我国成为世界上高铁商业运营速度最高的国家。
国标动车组研制工作
由中国铁路总公司组织的中国标准动车组设计方案评审会2014年9月9日在北京召开，会议将对中国标准动车组设计方案进行评审。据悉，铁总人士表示，预计不晚于明年二季度，南北车将按照技术指标各自生产一列样车，并进行联调联试。标准动车组时速将不低于350公里/小时。
研制中国标准动车组的主要目的是，针对中国高速动车组的运用需求，通过自主创新，打造适合中国国情、路情的高速动车组设计制造平台，实现全面自主化；建立统一的技术标准体系，实现动车组在服务功能、运用维护上的统一，提高效率，降低成本。
当时，中国高铁走出去几乎成为一项“基本国策”，国家领导人出访国外时，言必称高铁，将高铁作为中国高端装备制造业的名片推销到国外。国务院总理李克强于2014年8月22日视察铁总，他在座谈会上表示，每次出访都推销中国装备，推销中国高铁时心里特别有底气，“中国高铁走出去不仅能带动装备和劳务出口，更会在国际市场竞争中不断提升自身的综合实力。”
