混动车能不能当纯油车开

混动车是不能将电池拆下来当纯汽油车开的，混动车并非纯汽油车加了一个电动机和电池而已，混动车的非常多系统与电动机和动力电池基本都是有关联的，假如将电池拆掉，那非常多系统是无法工作的。

假如私自拆卸电池，还可以有必需的安全隐患，提倡小伙伴们一定不要拆卸混动车的电池组。如果将混合动力车辆的电池拆掉，那电动机就无法工作了，这个时候混合动力车辆的动力是十分差的。大部分混合动力车辆以便耗油基本都会将发动机的动力调校的相当低，这样子可以节约燃油，毕竟有电动机铺助，理所当然发动机是不用太强的动力的。

如果电池坏了以后，想让它变成油车是不能实现的，因为这样的汽车不仅开起来动力不行，还会越开越费油，所以在买车的时候还是要买纯燃油汽车，这样维护起来也比较方便一些。但是很多车主发现了，燃油汽车开久了也会有动力不足，油耗增高的现象，这时候就要给汽车的保养做到位，因为保养车是必须的，不管是混动车还是纯燃油车都需要做保养。

燃油车出现的这些问题，多半都是由于零件上面吸附了大量的积碳导致的，所以保养车要把积碳清理干净，汽车就能跟新车一样，不管行驶在什么样的路面上，都能做到省油好开，不会出现故障。可是有一部分车主认为保养车不需要清理积碳，因为积碳能自动出去，真的什么都不管，就会拉垮汽车的性能，导致汽车开起来有顿挫感不说，还会影响发动机的寿命，让发动机出现抖动，爆缸，烧缸的现象，也就意味着车主需要花更多的精力，以及钱去维护汽车的性能。

老化

电池老化无非是性能衰减，并不是说电池无法工作。所以对车辆的影响并不大，最起码是可以行使的。做一个类比就是50岁的中年人和20岁的小伙子，跑得不如年轻时快，但是也能跑起来。不过，根据对电池的依赖程度，性能衰减导致的结果则有些许不同。

HEV混动

不管是丰田THS、本田i-MMD还是长城柠檬DHT，以及东风的奕炫MAX、皓极之类的，只要是不能插电的“弱混”，都是一样的结果——油耗升高，性能下降。原因也很简单，本身这类HEV弱混的电池包就比较小，一般也就够支撑车辆纯电跑1—3公里。老化之后上限就更低了。这样导致的结果就是，电池放电能力不足，影响性能。而且充电效率下降，储能容量变小，造成能量浪费，油耗也会随之升高。